Kada se hvali da je država ostvarila “dva miliona eura čistog profita za 100 dana upravljanja trajektnom linijom” Abazović ne navodi da će se iz tog istog profita ostvarenog u ljetnjim mjesecima morati pokrivati finansijski gubici u mjesecima kada nije turistička sezona.

Ali od premijera kojem tehnički mandat traje dva puta duže nego redovni, navikli smo na jeftini populizam zasnovan na želji za ubiranjem sitnih i bijednih političkih poena.

Čak je i ekonomskim laicima jasno da ako se nastavi ovakvo poslovanje trajektna linija Kamenari – Lepetani ostvariće na godišnjem nivou negativan finansijski saldo, jer van turističke sezone, u vrijeme kada nije profitabilna, potrebno joj je obezbijediti održavanje i prostu poslovnu reprodukciju.

Ali zašto bi Abazović o tome brinuo kada je on prvi odgovorni što je ta ista trajekta linija mjesecima bila u haosu i kolapsu dok su se on i vlada koju predvodi zabavljali smišljanjem tragikomičnih naziva za sumnjivo nabavljene trajekte.

Na kraju, on je svoju političku presudu, i to od građana, dobio na nedavno održanim vanrednim parlamentarnim izborima, dok mu slijedi i krivično-pravna za sva nepočinstva koje je napravio od kada je zaposjeo na funkciju koju u kontinuitetu zloupotrebljava.

Mihailo Anđušić, poslanik DPS-a u Skupštini Crne Gore