Nema više nikakvih prepreka – dogovor je postignut na sastanku ministara energetike 27 članica Evropske unije i biće donesen zakon o zabrani prodaje novih automobila i kombija na benzin i dizel od 2035. godine na teritoriji cele EU, ali uz jedan izuzetak. Vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem moći će da se prodaju ukoliko koriste sintetička, e-goriva, koja su ugljenično neutralna.

Ovo izuzeće je napravljeno pod velikim pritiskom Nemačke, a dogovor je postignut u subotu, da bi danas na osnovu toga bila potvrđena definitivna odluka o zabrani prodaje novih vozila koja emituju ugljen-dioksid.

Zakon će, saopštio je Savet EU posle sastanka ministara energetike, predvideti da novi automobili od 2030. zaključno sa 2034. moraju da imaju najmanje 55 odsto niže emisije CO2 nego 2021, a kombiji da ispuštaju 50 odsto manje tog gasa s efektom staklene bašte.

To praktično znači da će svi proizvođači morati da sva svoja vozila elektrifikuju, dodaju hibridni pogon, jer bi bilo preskupo razvijati benzinske i dizel agregate koji mogu da ispune zadatu normu za tako kratak period.

Agencije navode da je informaciju saopštila švedska vicepremijerka i ministarka energetike, privrede i industrije Eba Buš. Njena zemlja je bila među onima koje su se najviše zalagale za donošenje ovog zakona, koji je s druge strane kočio ministar saobraćaja Nemačke Folker Vising.

Transport je, inače, označen kao jedan od najvećih izvora emisija CO2 u EU, s učešćem od 25 odsto.

Nisu sve zemlje članice EU bile za donošenje ovog zakona. Protiv je glasala Poljska, a uzdržani su bili predstavnici Italije, Rumunije i Bugarske.

Velike rezerve prema ovom zakonu izneli su i automobilski giganti poput Porschea i Ferrarija, koji tvrde da bi baterije za njihove modele na struju bile suviše teške i da bi to obesmislilo proizvodnju pojedinih modela.

Čuli su se i glasovi koji su upozorili da proizvodnja e-goriva sintetičkim putem zahteva izuzetno povećanje utroška električne energije.

Bilo kako bilo, auto-industrija je od danas na sasvim novom koloseku.