,,Jadrolinija“ prodala trajekt za 80.000, a Morsko dobro platilo za njega 570.000?

    1 godina pre 353 pregleda Izvor: pobjeda.me
Foto : Pixabay –

Krajem avgusta prošle godine hrvatska „Jadrolinija“ je preko javnog konkursa prodala trajekt ,,Prizna“ za 80.000 eura (plus brokerska provizija koju plaća kupac) privatnoj kompaniji ABM Tours iz Neviđana, a za isti brod je, samo šest mjeseci kasnije, JP Morsko dobro spremno da plati čak 570 hiljada eura, saznaje Pobjeda.

Naš list nije mogao dobiti zvaničnu potvrdu iz JP Morsko dobro o uslovima kupovine trajekta, koji je od petka nekoliko dana usidren u luci Zelenika. Prema nezvaničnim informacijama, carinjenje je obavljeno u subotu, a vrijednost robe bi morala biti iskazana na carinskoj deklaraciji.

Zanimljivo, kada je preko javnog konkursa ,,Jadrolinija“ prodavala ,,Priznu“, jedna od bitnih i zanimljivih stavki iz oglasa o prodaji je uslov da se ,,odabrani ponuditelj/kupac obavezuje da se brodom neće javljati na natječaj niti će obavljati uslugu javnog prijevoza u linijskom obalnom pomorskom prometu na državnim linijama koje raspisuje Agencija za obalni linijski pomorski promet Hrvatske“.

Ovakva klauzula je isključila kompaniji ABM Tours mogućnost da trajektom obavlja linijski prevoz, što znači da je, eventualno, mogao da posluži samo za prevoz turista na hrvatske otoke.

Ili za – dalju prodaju zainteresovanom kupcu van Hrvatske. Što će reći da je novi privatni vlasnik trajekta već imao namjeru da ga – preproda.

Prema informacijama Pobjede, o oglasu za prodaju trajekta ,,Prizna“, koji je ,,Jadrolinija“ objavila, svojevremeno je zvanično informisano i preduzeće ,,Pomorski saobraćaj“, ali menadžment ove kompanije, nakon sagledavanja performansi broda, je ustanovio da nije adekvatan za liniju Kamenari – Lepetane i da bi njegovo uključivanje u flotu zahtijevalo velike prepravke pristana, što podrazumijeva i izdvajanje velikih sredstava, ali i pravljenje projekta i dobijanje brojnih dozvola.

Ko je i kako iz menadžmenta JP Morsko dobro osmislio brzinsku kupovinu broda koji, bez prepravki trajekta ili pristana na liniji Kamenari – Lepetane, ne može da obavlja prevoz?

Te podatke Pobjeda juče nije mogla da dobije iz JP Morsko dobro. Izvjesno je da će svi podaci uskoro morati postati javni, a onda će se utvrđivati i validnost poslovne avanture državnog preduzeća.