Avion za gašenje požara Ujedinjenih Arapskih Emirata UAE “vatro-ubica” stigao je juče u Crnu Goru.

U nastavku pročitajte koje su karakteristike ovog aviona.

Antonov AN 32P je proizveden u Ukrajini konverzijom transportnog u avion za gašenje požara.

Za razliku od nama poznatog Kanadera koji posjeduje Hrvatska i koji je gasio požare u Crnoj Gori Antonov se puni na zemlji, a ne u naletima iznad odnosno na vodi. Vrijeme punjenja mu je duže ali ima veći kapacitet vode, 8000 litara u odnosu na oko 6000 litara kod Kanadera.

Prema statističkim procjenama na rastojanjima od oko 20 kilometara između mjesta punjenja i požara Kanader će obaviti bar dvostruko više naleta od Antonova koji mora da sleti na aerodrom i napuni rezervoare sa vodom. Antonov za jedan sat može obaviti dva do tri naleta, a Kanader šest ili više.

Međutim na većim distancama od mjesta punjenja od oko npr. 50 kilometara broj naleta bi bio isto ali količina upotrijebljene vode za gašenje bi bila znatno veća kod Antonova.

Ono što je za Crnu Goru važno je dostupnost aviona za gašenje pa je svakako najbolje imati onaj koji je svakodnevno na raspolaganju u toku sezone požara.

O kupovini Kanadera koji su Crnoj Gori prijeko potrebni ako želi da se zaštiti od požara koji svake godine uništavaju šume priča se odavno.

Tu postoje dva osnovna pitanja, cijena i dostupnost odnosno vrijeme isporuke.

Različiti izvori navode sljedeće podatke za nekadašnju cijenu modela CL-415 koji koristi Hrvatska.

* Prema izvoru Winair, nabavna cijena iznosi oko 37 miliona kanadskih dolara.

* Drugi pregled navodi da je cijena iz 2014. godine bila oko 36,9 miliona američkih dolara (USD)

* Prema web stranici Aerocorner, trenutna cijena je procijenjena na 37 miliona američkih dolara (USD)

* RAND organizacija u svom izvještaju spominje trošak od oko 35 miliona USD, uz očekivani radni vijek od 30 godina.

* Business Insider i Video izvor ističu “Super Scooper” (verziju CL‑415) kao uređaj vrijedan otprilike 30 miliona dolara.

Nova verzija pod oznakom DHC 515 prema različitim izvorima sa interneta iznosi od 35 do 50 miliona dolara u zavisnosti od konfiguraciije.

Po izveštaju portala Simple Flying, svaki avion košta oko 50 miliona USD.

Prema Skies Magazine-u i ugovoru za Grčku, sedam DHC‑515 aviona košta ukupno 361 miliona eura (~392 miliona USD), što znači oko 51,6 miliona eura po avionu.

Vlada Hrvatske je potpisala ugovor za dve DHC‑515 amfibije – cijena je malo više od 50 miliona eura po avionu.

Francuski izvor (Wikipedia francuski) navodi cijenu 45 miliona USD (oko 39 miliona eura) za avion sa modernizovanim avionikom.

Prema francuskoj Wikipediji DHC‑515, cijena je 35 miliona eura

Navedene zemlje koje su naručile novi model trebalo bi da ga dobiju 2028. godine.