Vlada Crne Gore još nije primila dokumentaciju o davanju crnogorskih aerodroma pod koncesiju, pa premijer Milojko Spajić neće komentarisati paušalne ocjene lidera DNP-a Milana Kneževića i ostalih – dok se ne donese odluka u ovom procesu. Savjetnik u ovom poslu bila je Međunarodna finansijska korporacija (IFC), pa se Vlada osim zakona i javnog interesa, vodi i najboljim međunarodnim standardima. To su Vijestima zvanično kazali iz Spajićevog Kabineta.

Knežević je u četvrtak pozvao tužilaštvo da ispita njega i sve u Vladi, da li se izborom “Incheon International Airport Corporation” za koncesionara Aerodroma Crne Gore (ACG) – plaća ćutanje južnokorejske države o navodnim poslovnim vezama Do Kvona i Spajića. On je kazao i da će trenutni rukovodilac Ministarstva saobraćaja Filip Radulović uskoro uputiti predlog da Južnokorejci dobiju koncesiju nad aerodromima.

“Vladi dokumentacija u vezi sa ovim procesom još nije dostavljena, te samim tim predsjednik Vlade neće komentarisati paušalne ocjene izrečene ne samo od strane Kneževića već i svih ostalih, do momenta donošenja Odluke o davanju koncesije u skladu sa najboljim interesima države Crne Gore. Napominjemo da je Savjetnik u ovom procesu bila Svjetska banka – Međunarodna finansijska korporacija, te u tom cilju, pored poštovanja zakona i javnog interesa, Vlada će se sa punom posvećenošću voditi i primjenom najboljim međunarodnih standarda u ovoj oblasti”, kazali su iz Spajićevog Kabineta.

Oni su naglasili da po Zakonu o koncesijama, odluku u ovom procesu donosi Vlada te da je Ministarstvo saobraćaja obavezno da im pošalje kompletnu dokumentaciju.

Istakli su i da je koncesioni postupak za dodjelu aerodroma u Podgorici i Tivtu pokrenut 2018. godine i da je podrazumijevao dvije faze, pri čemu je prva pretkvalifikaciona faza okončana 2019. dostavljanjem prijava za učešće u postupku.

“Radi potpunog i istinitog informisanja javnosti, konzorcijum “Incheon International Airport Corporation” nije kvalifikovan za učešće u daljem postupku koncesije, od strane ove Vlade, pa samim tim svako povezivanje predsjednika 44. Vlade Spajića sa prvorangiranim ponuđačem nema nikakvog osnova, uvažavajući činjenicu da u tom periodu nije bio dio institucija Crne Gore, kao ni sistema odlučivanja ni po kojem osnovu”, naglasili su iz Kabineta.

Naglasili su da je tenderski dio ovog posla po Zakonu radila Tenderska komisija od 13 članova i to šest predstavnika Ministarstva saobraćaja, na čelu sa ministarkom saobraćaja, dva predstavnika Ministarstva finansija i po jednog iz Zajednice opština Crne Gore, ministarstava uređenja prostora i državne imovine, odbrane, predstavnika Spajićevog Kabineta, predsjednika i sekretara ispred Ministarstva ekonomskog razvoja…

Iz Kabineta su naveli da je Tenderska komisija po koncesionom aktu iz 2018. godine, u čijoj izradi nisu učestvovali – uradila administrativni i stručni posao izbora ekonomski najpovoljnije ponude, odnosno da je vrednovanje ponuda i utvrđivanje rang liste uradila komisija koja je za to nadležna.