Generalni sekretarijat Vlade i kabinet premijera na raspolaganju imaju 22 službena vozila, pokazuju zvanični podaci.

Kabinetu predsjednika Vlade Milojka Spajića na raspolaganju su četiri vozila, i to dva „mercedesa“, „audi“ i „pasat“.

Generalni sekretarijat Vlade, prema zvaničnom spisku, raspolaže jednom „škodom“, dok je Kancelariji zastupnika Crne Gore pred Evropskim sudom za ljudska prava na korišćenje dat „mercedes“. Služba za opšte i pravne poslove ima dva auta, i to „opela“ i „golfa“, dok je Službi za odnose s javnošću na raspolaganju „škoda“. Dva auta, marke „golf“ i „audi“, koriste se po potrebi, dok Sektor za poslove protokola ima na raspolaganju 11 vozila, od kojih je devet „mercedesa“ i po jedan „golf“ i „rover“.

Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, na ime državnih institucija u Crnoj Gori prošle godine je registrovano 4.525 službenih automobila. U Crnoj Gori je veliki broj vozila i skoro svaki drugi stanovnik posjeduje automobil ili neku vrstu motornog i priključnog vozila, odnosno 620.000 stanovnika imalo je na kraju 2021. godine 256.180 registrovanih motornih i priključnih vozila. Ipak, podaci o starosti tih automobila ukazuju na loš standard jer su vozila u prosjeku stara 15,3 godine, a na sjeveru, u regiji koja je ekonomski najugroženija, taj prosjek je i do 20 godina. Iz MUP-a nijesmo dobili tačan podatak o starosti službenih vozila koja koriste zaposleni u institucijama.

Markovićev „majbah“ dat Novoviću

Automobil „mercedes majbah“ koristio je poslednji premijer iz Demokratske partije socijalista (DPS) Duško Marković. Nakon promjene vlasti, premijeri Zdravko Krivokapić i Dritan Abazović nijesu koristili pomenuto luksuzno vozilo, a to nije namjeravao ni Spajić, pa je Vlada krajem novembra, na predlog ministra pravde Andreja Milovića, donijela zaključak o dodjeli blindiranog automobila tipa „majbah“ najvišeg stepena bezbjednosti za potrebe glavnog specijalnog tužioca Vladimira Novovića.

– Ova odluka donesena je u cilju brze realizacije potreba GST-a za boljim obezbjeđenjem, kao i radi sprečavanja nepotrebnih troškova, budući da bi nabavka vozila istog stepena bezbjednosti, ali niže klase koštala neuporedivo više. Time se osigurava visok standard bezbjednosti za glavnog specijalnog tužioca, a istovremeno se budžet čuva od neracionalnih troškova i omoguća se efikasno upravljanje javnim sredstvima – saopštilo je Ministarstvo pravde.

– Na osnovu podataka iz evidencije registrovanih motornih i priključnih vozila, dostavljamo podatke da je u Crnoj Gori na dan 15. mart registrovano 4.525 službenih vozila. Prema podacima, najviše registrovanih službenih vozila imaju Uprava policije, MUP i Pošta – saopštili su iz MUP-a.

Podsjećaju da je pravilnikom o registraciji motornih i priključnih vozila propisano da lične oznake vozila koja su u svojini Crne Gore na registarskim tablicama sadrže skraćenicu CG ili MN. Izuzetno, zbog potreba i specifičnosti poslova koje vrši organ koji koristi vozilo u svojini Crne Gore, na zahtjev starješine organa, lična oznaka registarske tablice za vozilo ne mora da sadrži skraćenicu CG ili MN, ako to odobri ministar unutrašnjih poslova.

Drugi „majbah“ ANB-u

Drugi „majbah“ do kraja mandata je koristio bivši predsjednik države Milo Đukanović, a novi predsjednik Jakov Milatović saopštio je da ga neće koristiti i vratio ga je Agenciji za nacionalnu bezbjednost.

„Majbah“ koji je Marković koristio od 2017. bio je oglašen za prodaju, a kako nije bilo zainteresovanih, prije godinu je ustupljen Ministarstvu unutrašnjih poslova (MUP) na korišćenje, i to za prevoz stranih štićenih ličnosti. Agencija za nacionalnu bezbjednost je u novembru 2017. kupila dva identična „mercedesa majbah S65“, plaćena gotovo 1,3 miliona eura. Automobili su tada kupljeni za Đukanovića i Markovića, a po cijeni od nešto više od 647.000 eura za jedan. Radi se o vozilima proizvedenim 2017. godine, od skoro 6.000 kubika i 620 konjskih snaga, sa četvoro vrata i četiri sjedišta.

Podaci o kupovini dva „majbaha“ bili su označeni stepenom tajnosti interno, pa do početka 2021. nijesu bili poznati detalji o tome. Vlada Zdravka Krivokapića je početkom 2021. usvojila predlog za pokretanje postupka prodaje ta dva vozila, ali nije bilo zainteresovanih zbog visoke cijene.