Vlada Srbije je formirala radnu grupu za pregovore s kineskim CRBC-om oko dionice Požega–Duga Poljana na koridoru Beograd–Južni Jadran (E-763) – ključnom pravcu prema Crnoj Gori. Paralelno se obrazuje i tim za Požega–Mačkat, čime projekat dobija institucionalni zamah ka ugovoru i gradnji.

Vlada Srbije obrazovala je dvije radne grupe koje će se baviti vođenjem pregovora sa kineskom komanijom CRBC, o gradnji dionica Požega-Mačkat i Požega-Duga Poljana, ključnom pravcu prema Crnoj Gori. Kod Boljara je predviđeno spajanje sa crnogorskim auto-putem, podsjeća portal Investitor.me.

Kako javlja eKapija, Vlada Srbije je donijela odluku o obrazovanju Radne grupe za vođenje pregovora i ugovaranje realizacije Projekta izgradnje autoputa Beograd–Sarajevo, dionica Požega–Mačkat, čiji je zadatak saradnja sa kompanijom China Road and Bridge Corporation (CRBC), radi realizacije pomenutog projekta i vođenje pregovora, tokom kojih će se definisati vrijednost usluga i radova na izgradnji predmetne dionice, kao i osnovni elementi u cilju zaključenja komercijalnog ugovora, navedeno je u odluci.

CRBC je gradila i prioritetnu dionicu auto-puta u Crnoj Gori, od Smokovca do Mateševa, koja je nakon probijanja više rokova i komplikacija, svečano otvorena u julu 2022. godine, podsjeća portal Investitor.

Ko će rukovoditi grupom

Za rukovodioca Radne grupe imenovan je Miroslav Alempić, vršilac dužnosti pomoćnika ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, a grupa ima još 16 članova.

Istovremeno je donijeta i odluka o obrazovanju Radne grupe za vođenje pregovora i ugovaranje realizacije Projekta „Beograd – Južni Jadran“ E-763, dionica Požega – Duga Poljana, sa istim zadatakom – saradnja sa kompanijom CRBC radi realizacije ovog projekta i vođenja pregovora tokom kojih će se definisati vrijednost usluga i radova na izgradnji predmetne dionice, kao i osnovni elementi u cilju zaključenja ugovora, prenosi beogradski Danas.

Na čelo ove radne grupe takođe je postavljen Miroslav Alempić, a grupa ima još 19 članova.

Gradnju dionice Požega-Mačkat, kao dio drugog prstena autoputa Beograd-Sarajevo, od Požege do Kotromana, najavio je u aprilu v.d. direktora JP Putevi Srbije Zoran Drobnjak, prilikom obilaska radova na dionici autoputa Pakovraće–Požega.

On je tada naglasio da je u planu da se rade i dionice od Požege do Zlakuse u dužini od 14,5km i do Mačkata još 14,5km, prenio je sajt Puteva Srbije.

Inače, dionica od Požege do Kotromana biće dugačka oko 60 kilometara, a riječ je o veoma zahtjevnoj dionici sa 66 tunela i 27. mostova.

Kada je reč o gradnji puta Požega-Duga Poljana, riječ je o dionici budućeg auto-puta do Crne Gore, odnosno projekta Beograd-Južni Jadran. Dionica od Požege do Duge Poljane inače je već počela da se gradi 2022. godine.