Potpredsjednik Vlade i ministar finansija Siniša Mali iskazao je interesovanje Srbije za koncesiju dva međunarodna putnička aerodroma u Podgorici i Tivtu. Postavlja se pitanje koji bi bili ekonomski benefiti, zašto se Srbija nije prijavila na raspisani tender, kao i da li je dobar primjer baviti se tuđim, dok je Beogradski aerodrom pod koncesijom druge zemlje.

Na međunarodnom tenderu za dodjelu koncesije nad aerodromima u Podgorici i Tivat raspisanom još u decembru prethodne godine, prijavile su se dvije inostrane kompanije.

Rok za dostavljanje njihovih ponuda bio je 9. maj, a sada, nakon dva mjeseca od kraja tenderske procedure, ministar Mali je iskazao interesovanje za unapređenje crnogorskih aerodroma.

„Srbija je naša susjedna zemlja, bratska zemlja, partnerska zemlja. Saradnja sa Srbijom Crnoj Gori uvijek može da donese samo dobro i može da donese korist po ugledu na ono kako su unaprijedili svoj avio saobraćaj. Vjerujem da bi takva iskustva i prakse mogli da prenesu Crnu Goru“, rekla je za Euronews narodna poslanica u Skupštini Crne Gore Jelena Božović.

Iako srpski zvaničnici tvrde da bi koncesioni ugovor sa Srbijom mogao donijeti ubrzani razvoj crnogorskim aerodromima, javnost zabrinjava činjenica da je Beogradski aerodrom pod koncesijom francuske kompanije.

Da o ekonomskom napretku koji može doneti Srbija nema smisla ni govoriti, jer se prije svega nije prijavila na tender, ocjenjuje ekonomski analitičar Mirza Mulešković.