Požarna sezona u Pljevljima može potrajati od jula do novembra u zavisnosti od vremenskih prilika. Zbog nedavanja saglasnosti Ministarstva finansija u najsjevernijoj opštini postoji manjak vatrogasaca-spasilaca, kazao je u razgovoru za naš portal komandir Službe i zaštite i spašavanja Goran Čavić.

Pripreme za požarnu sezonu, kako je kazao, idu u dva pravca: pripreme tehnike i pripreme ljudstva.

„Računamo da ljetnja požarna sezona počinje 1. jula, pošto imamo i proljećnu požarnu sezonu. U zavisnosti od vremenskih prilika traje i do ulaska u novembar, odnosno do prvih jesenjih kiša“, objašnjava Čavić.

Uradili su, dodaje, sve što je bilo u njihovoj moći da se adekvatno pripreme.

Služba u Pljevljima sa komandirima ima 28 vatrogasaca-spasilaca, što nije dovoljan broj operativaca. Čavić ističe da nemaju popunjena ni sva mjesta po sistematizaciji, a kao razlog za to naveo je nedavanje saglasnosti Ministarstva finansija za prijem novih vatrogasaca.

„Skoro godinu dana od Ministarstva finansija ne možemo da dobijemo saglasnost za prijem novih vatrogasaca. Mi mislimo da je ta odluka bila čisto političke prirode, a oni su navodili da je razlog namjera da se ne povećava administrativni aparat“, saopštio nam je Čavić.

Po sistematizaciji Služba zaštite i spašavanja trebalo bi da ima 34 zaposlena, uključujući automehaničara. Nedostajuća mjesta pojavila su se zbog odlaska u penziju jednog broja operativaca.

„To su sistematizovana mjesta, ljudi su već radili, određene su plate za njih predviđene budžetom Opštine za ovu godinu. Svi ti naši argumenti nisu pomogli prethodnoj Vladi da nam da saglasnost za prijem novih ljudi“, naveo je naš sagovornik.

Dodaje da su novom Ministarstvu finansija i ministru Aleksandru Damjanoviću pisali dva puta, uputivši prvo zahtjev u maju a potom i urgenciju prije nekoliko dana za dobijanje odgovora koji čekaju mjesec i po.

„Već ulazimo u požarnu sezonu, trebalo bi da su ti ljudi već primljeni, a nisu“, poručio je on.

S obzirom da trenutno nemaju ni automehaničara, sve popravke rade sa licima van Službe preko ugovora o djelu i u privatnim servisima koji su veoma skupi.

Čavić navodi da imaju odbijenicu na zahtjev da se zaposli automehaničar iz resora kojim je tada rukovodio Milojko Spajić, iako su u nekim drugim gradovima, kako tvrdi, davali blanko dozvolu da se primi i po 20 operativaca.

Tehnički spremni za požarnu sezonu

Stepen opremljenosti i kvaliteta opreme u Pljevljima je na zadovoljavajućem nivou.
„Za sve poslove koje trenutno obavljamo, za koje smo predviđeni, u zadnjih 5-6 godina učinili smo mnogo da obnovimo opremu, pogotovo vozila. Lična zaštitna oprema ljudi je adekvatna, imaju sve što im je potrebno da budu zaštićeni i da rade. Što se tiče tehničke strane spremni smo za požarnu sezonu“, saopštio je Čavić.

Služba trenutno raspolaže sa deset vatrogasnih kamiona i tri manja terenska vozila.

Ipak, upozorava da može biti problema sa nabavkom goriva jer je budžetom predviđen iznos na osnovu cijena koje su bile aktuelne krajem prošle godine.

„Te cijene sada su veće i do 70 posto. Šta će se desiti pred kraj godine, to ćemo morati da vidimo jer očigledno nam neće biti dovoljna ova cifra koju smo mislili zbog poskupljenja goriva“, objasnio je.

Zbog neosiguranih aviona piloti nemaju dovoljan broj sati naleta

Čavić je pohvalio nivo saradnje sa drugim službama zaštite i spašavanja u Crnoj Gori, ne želeći da posebno ističe neku od njih i navodeći da nema nijednu zamjerku.

„Svi sarađujemo onoliko koliko nam treba i kad nam treba. Mi komandiri se međusobno vrlo često čujemo, razmjenjujemo iskustva, viđamo se na sastancima i zaista ne postoji nijedan problem“, naveo je Čavić.

Saradnja sa Ministarstvom unutrašnjih poslova i Direktoratom za zaštitu i spašavanje je po njegovim riječima takođe puna razumijevanja i bez većih birokratskih procedura.

„Onoliko koliko su oni u stanju da nam pomognu, mi tu pomoć dobijemo“, izjavio je Čavić uz napomenu da su trenutno skromne mogućnosti kada je riječ o avio-jedinici zbog administrativnih problema vezanih za osiguranje aviona.

„Zbog toga što avioni nisu letjeli sad ni piloti nemaju dovoljan godišnji broj sati naleta, što je stvorilo dodatni problem i pitanje je da li će uopšte moći da lete čak i ako budu osigurani avioni“, otkrio nam je jednu od poteškoća u dobijanju pomoći od resornog ministarstva.

Šef pljevaljskih vatrogasaca svjestan je da su letovi tih aviona skupi zbog čega, kako nam je rekao, ako zaista nije velika potreba ne traže angažovanje vazduhoplova MUP-a ili helikoptera Ministarstva odbrane.

Podsjetimo, Direktorat za zaštitu i spašavanje na raspolaganju ima po jedan avion i helikopter, a Ministarstvo odbrane ima dva helikoptera koji se mogu koristiti za gašenje požara.